 |
ＴＥ２７と初対面です｡ レストアベースとしてはなかなかの程度｡ ステップの錆もなくいい感じです｡ 価格も安く、神戸に連れて帰る事になりました｡ |
 |
今度は後ろからです｡ エンブレム、センターコンソールは欠品｡ バンパーは黒塗り｡ さて何とかなるのでしょうか？ |
 |
さぁ、積車に載せて神戸まで帰る準備｡ 帰りの道のりは近いか、遠いか？ 日帰りの予定ですから１２時までに 帰れればいいのですが・・・ |
 |
帰りはなんと名神が通行止め！ 北陸の敦賀から下道を通り、舞鶴道で 神戸まで帰ることに・・・ 結局、到着は深夜１時頃でした｡ みんなお疲れ様でした｡ |
| ちょっとですがレストアの記録です｡ | |
| 完成までは結構掛かりました｡（あしかけ５年) 本格的に走れるようになったのは今年春くらいからかなぁ・・・（２０００．５．３記） |
|
 |
このレビンは元色がゴールドという、 珍しい車なんです｡ 吉田さんに元色でレストアを提案しましたが、 吉田さんの思い入れのあるモスグリーンで 直す事となりました｡ フロアも結構錆があり、丁寧に落としていきます｡ |
 |
エンジンを下ろしフロント周りのレストアです｡ クロスメンバーは錆の為交換です｡ 左サイドメンバーは事故のため曲がったまま｡ 他車のメンバーを加工し、補強の上、 直しました｡ |
|
サフェーサーを吹くと新車みたいになりました｡ ここまでするのは結構大変！ でも出来上がりが楽しみになっていきました｡ |
 |
外回りの様子です｡ ステップは以前交換していた様でそのまま 使用しました｡ 錆を落とし、塗装の準備に掛かっていきます｡ もちろん色はモスグリーン｡ 窓ガラスも特注し、新品を入れる事になりました｡ |
さて完成はどのようになったのでしょうか？ |
|
 |
完成したＴＥ２７です｡ 深いグリーンの色もカッコ良く、 いい感じに仕上がりました｡ 向こうでジャキーがこっちを見ています｡ |
 |
シートが少しやれていた為 レカロが入っています｡ 助手席に乗せてもらいましたが 乗り心地も良かったです｡ |
 |
後ろから見たところです｡ ホイールはワタナベ｡ 当時の走り屋風でいいですね｡ |
| 吉田さんも仕事が忙しく、あまり乗っておられない様子です｡ そうなんです｡旧い車なんて心に余裕が有る時でないと楽しくないんですね｡ 僕はいつもそう感じています｡ |
|
