その２

１月１３日（日）
	午前中から仲良しの南商会さんに御邪魔し ブレーキＯＨを一緒にやっていました。 左の張り付いたシリンダーを交換し （右もついでに新品で交換！） ブレーキホースもステンレスで交換しました。 ドラムを組み付け… さてエアー抜き…のはずだったのですが ここから事件が始まります。 エア抜き最中にオイル漏れ発見！(ﾟ-ﾟ)！
犯人はこいつ！！↓
エアー抜きの最中に右シリンダーの結合部からオイル漏れ！！ 原因はこいつでした。 よーく見て頂ければ分るのですが新品の生産ミスのようです。 シリンダーのテーパー状の結合部の穴の位置がずれているのです。 仕方ないので外したシリンダーのボディーを使い シリンダーピストンを新品から外して組み付け…もう一度一から組み直しました。 あ〜しんど！！
さぁ、やっとこさクラッチシリンダーへ…
	クラッチのマスターシリンダーを交換する頃は もう日が暮れて夕方に！ 時間が無く今回はレリーズシリンダーはそのままで 漏れていたマスターのインナーだけを換える事にしました。 分りますか？ 左の紺ジャンパーで作業してるのが管理人ＫＡＺＵです。 （本邦初公開…撮影は遊びにいらしたＴＡＫＡさんです。）
今回はインチ工具とオイルとの戦いでした。 でも意外なところに落とし穴が有ったりして… でも気になるところが一つ減ったのでまぁ・・・良かった事にしておきましょう(^_^;)！